Szu-25 alsó szín csere?

A korábbi uszoda kéket világos szürkére cserélik?

Az új szürke meglehetősen gyorsan elhasználódott.
Fotó: RussianPlanes.net

Lásd korábbi bejegyzésem.

http://kamuflazs-camouflage.blogspot.hu/2012/03/szurke-szu-25.html

Szu-35Sz szürkében

Tovább tombol az orosz légierőben a szürkére festési láz. Itt a legfrissebb példa. Ez a frissen festett Szu-35Sz is a már korábban megismert sötétszürke, világoskék kamuflázst kapta. Emlékeztetőül hasonlóan van festve a Szu-30SzM, a Szu-34-esek egy része, és a frissen festett Su-25-ösök.

www.knaapo.com

További fotók itt.
http://www.knaapo.com/rus/gallery/events/combat/su-35/su-35s.wbp


Korábbi bejegyzéseim a témában:
MiG-29UB sötétszürkében
Szürke Szu-25-ös
Szürke Szu-34-es
Szürke kamós orosz helikopterek

A csapásmérő gépek lesznek csak sötétszürkék. A légifölény sztenderd Szuhoj színek is rendszerben maradnak.

Légifölény kék.

 További képek a Szu-37SzM3 gépről.
http://www.knaapo.com/rus/gallery/events/combat/su-27sm/su-27sm3_26112011.wbp

Szu-34 reloaded

Gyönyörű képek az átfestett Szu-34-es gépről.

Már az első világháborúban megállapították, hogy az erős
kontraszt növeli a gépek láthatóságát.

Díszszemle festés.

Jól látszik, hogy az alap világoskéket megtartották.
Fotó:Szergej Ablogin

A sötétszürke brutálisan elüt a tiszta égbolt kékjétől. Érthetetlen a fehér orrkúp és a többi dielektrikus panel. Kétségkívül összhatását tekintve nagyon jó. De inkább díszegyenruha benyomását kelti nem álcázófestését.

Szürke széria

Az orosz gépek elszürkülését demonstrálandó újabb szürke helikoptereket mutatok be.

Mi-35M Már a keréktárcsa sem zöld.

Mi-26

Ka-52 szürke kamóval.

Egy másik modifikáció szintén szürkékkel.

 A Kamovok érdekes módon a második világháborús orosz vadászgépek szürke festésére (AMT-11/12) illetve a kortárs német gépek RLM74/75 színeire emlékeztetnek.

Mi-17

Forrás: russianplanes.net

Mi-28

Azt hiszem ezt már lehet tendenciának nevezni. A Mi-28-ról is előkerültek fotók egy nagyon sötét szürke festéssel. Korábban a MAKS-on középszürkében volt kiállítva és most itt van ez a fantasztikusan kinéző sötét festés.

Elirigyelték a Ka-52-től a sötétszürkét?

VVS Rossziji felirat és az új kékkel keretezett vörös csillag.

A sötét gép színhez képest a rotor világosszürke.
Ha megvan a légifölény, akkor mindegy.

A világosszürke változat. Mintha fekete fehér fotót néznénk.

Szu-34

Érdekes festés egy Szu-34-esen. Talán az oroszok is követik a nyugati trendet és elszürkülnek? Érdekes, hogy alsó felület világoskék maradt. Pedig már a második világháborúban feltűnt a pilótáknak, hogy a földközelben álcázófestéssel repülő, addig láthatatlan gépek, azonnal feltűnnek, amint kivillan a világoskék, vagy világosszürke hasuk. A szintén erős kontrasztot képező orrkúp sem előnyös. Véleményem szerint vagy elvetik ezt a festést, vagy finomítaniuk kell rajta.

A 04-es gép.

Vajon mi értelme volt elmosni a gépszámot?

Update 2011.12.24.

Ez a gép azonos lehet az előző kettővel.

Egy újabb gép. Kicsit elhamarkodottnak tartom a tempót.

A Szuhojnál úgy látszik nem olvassák a blogomat és képesek ezzel a kamóval átfesteni a teljes Szu-34-es flottát :).

Szürke Mirage 2000

A franciák eléggé konzervatívok álcázási kérdésekben. A Mirage 2000 gépeiken ugyanazt a mintát és színeket használják a rendszerbeállítás óta. A csapásmérő gépeken a zöld szürke, az atombombát hordozókon szintén zöld szürke, de ezüst alsó színnel, a vadászok és gyakorló változatokon a szürke kék színeket találjuk ma is.

1991-ben az Öböl-háború után a 70-es számú gépen, (ami akkor az 5-AO jelzést viselte, később az 5-NV-t, majd a 2-FD, jelenleg a 330-AD jelzéssel még mindig repül) kipróbálták az amerikai lovis színeket. A gép 36320 és 36375-el (vagy valami hozzá közel eső francia színnel?) festették át. Valószínűleg nem mutatott jobb tulajdonságokat, mint a kék szürke minta, mert nem terjedt el a 2000-es vadászváltozatain. Igaz a Rafale már szürke színt kapott, nem a 2000-es kék szürke mintáját.

A 70-es gép 2/5 Ile de France század jelvényével loviz szürkével

Érdemes megfigyelni, hogy egy szerelőpanel a felségjel fölött a törzsön, illetve az orr, a radar mögött eredeti színű.

A 3/5 Comtat Venaissin század ERC 171
"Tête de mort" Escadrille-jének kalózos (koponya) jelvényével

A másik oldalon a 2. Escadrille Dragon jelvényével

A gépen nem láthatóak az átfestések. A franciáknál az volt a szokás, hogy a század Escadrille-jeinek jelvényei szerepeltek a gépek függőleges vezérsíkjain. A két oldalon két különböző. Vagy a század jelvénye volt felfestve.

Jól látható a különbség

A Escadron de chasse 1/5 Vendée "
Jeanne d'Arc" Escadrille-jének jelvényével

Ekkor a másik oldalon az első Escadrille "Cigogne de Saint-Galmier" gólyája volt látható.

2000-ben a EC2/2 "Côte d'Or" század az 50. évfordulóját ünnepelte. Ennek alkalmából két gépet festettek át. Az egyik gép volt a "Haute Visibilité", a High Visibility, azaz a jól látható, a másik pedig a "Basse Visibilité", a Low Visibility azaz alacsony láthatóságú. A legalkalmasabbnak a loviz szerepre a 70-es számú gépet találták. A minta maradt a standard, de szürke színekkel. Ezen a gépen már a felségjelet is tompították és a századjelvényt is szürkével festették fel. A gép kapott ezen felül egy csinos anti-glare, azaz csillogásmentesítő sötétszürkét a kabin elé.

Azért esett rá a választás,
mert még rajta volt a kísérleti szürke kamó

Együtt a Haute és a Basse Visibilité

Teljes fegyverzetben

A mintához a francia Syhartdecal mindkét verzióhoz készített matricát. Itt a loviz és a színes. A szürkéhez biztosan nem jó a 35237 az anti-glare panelhez, a 36118 közelebb áll hozzá.

Escadre  Escadron Escadrilles

Az 5. Escadre felépítésén keresztül  bemutatom, hogy épült fel egy francia vadász egység.
 
A franciák a repülőegységeiket Escadre-okba szervezték, amiben 2-4 Escadron volt, ami két-három esetleg négy Escadrillesből állt. Ez a rendszer a 90-es években egyszerűsödött, az Escadre-ok megszűntek. A jelzések többsége az első világháborúból ered, ami nem segíti az egyszerű megértést. Az Escadron kb. az angol Wing, az Escadron a Squadron, ez a magyar századnak megfelelő egység. Az Escadrilles az angol flight, aminek nincs magyar megfelelője, ez 5-6 gépből áll.

Az 5. Escadre de Chasse a következőképpen nézett ki.

Escadron de chasse 1/5 Vendée

SPA 26 Cigogne
SPA 124 Jeanne d'Arc
C 46 Trident

Az orrszámok (hívószám) 5-Nx. Ez az amit a gépek orrára festettek. Az első szám jelzi az Escadre-t, a kötőjel utáni első betű az Escadron-t. Az utolsó betű pedig a gépet az Escadrilles-okon belül jelöli a gépeket. A betűk A-tól Z-ig kerülnek kiosztásra.

A gép függőlegesén levő szám a gép sorozatszáma, annak nincs köze a századokhoz és nem változik, miközben a gépek jönnek mennek az egységek között. Az adott gépet csak azzal a számmal lehet azonosítani.

Escadron de chasse 2/5 Île-de-France

1re escadrille "Paris"
2e escadrille "Versailles"
3e escadrille "Vincennes" (1998 - 2008 augusztusig) akkortól SPA 124 "Jeanne D'Arc"

Az orrszámok korábban 5-Ox, jelenleg 115-Ox

Escadron de chasse 3/5 Comtat Venaissin

SPA 62 Coq de Combat (1985 - 1988)
SPA 84 Renard
SPA 171 Dragon
ERC 571 "Tête de mort"

A század 1990-ben 13 Mirage 2000 RDI és 2 Mirage 2000 B gépből állt.

Az orrszámok 5-Ax

Magyarázat:

SPA = Escadrille spécifique dans l'Armée de l'air Française = francia légierő százada
x = A-Z

Viggen

Remek kép, amin jól látszik, hogy a vadász Viggenen világosabb festés van. Több makettgyártó automatikusan ezt a világosabb változatot ajánlja a Gripenjéhez, tévesen. A kétüléses gép egy elektronikai zavaró változat (SK-37E), aminek a festése valószínűleg azonos a Gripennel, amin 36173/36373 színek vannak. A feliratok 36076 szürkék.