Az utolsó részben jönnek azok a minták, amiket nem lehet egyértelműen csoportba sorolna. Ezek az olyan mintha igazi kamuflázsok lennének, de szinte mind kék és szürke. Bár az orosz Szu-27-esek éppen ilyenek.
47-8328
A 328-as gép fotóin több dologra is fel tudom hívni a figyelmet. Az első mindjárt a képek színei. Van itt egészen élénk kék égbolt, kissé szürkébb és egész szürke is. Sokan esküsznek rá, hogy a makettjük festéséhez a legjobb megoldás egy jó fotó, ami alapján színhelyesen le lehet festeni a gépet. Jó de melyik az igazi. Az alábbi rajzon a képekről vett színeket mutatom be.
 |
| Melyik az igazi kombináció? |
A másik dolog, hogy egy megadott festési utasítás mindig egy valamikori állapotot rögzít. Az első képen még egészen jó állapotban van az orrfutó akna borítólemeze. A második, harmadik képen már erősen kopott. A negyedik képen viszont fehér, sőt a hajtómű alatti rész is fehér. Itt szerencsénk van, mert van elég képünk és fel tudjuk álltani az időbeni sorrendet. A jó sorrend nem a fekete volt, majd megkopott és ezért inkább lemosták/marták a festéket, hanem valószínűbb a korábbi cikkekben is látott sorrend, fehér volt, majd lefestették feketére és ez kopott meg.
 |
| Az alsó felület fekete. |
 |
Kopott alsó. Valószínűtlen színű égbolt. Polárszűrőt használhatott
a fotós. De mi polárszűrőn keresztül nézzük a maketteket? |
 |
| Jól látszik a kopás. |
A gép nem a szokásos kimaszkolom a feliratokat, majd lefújom módszerrel készült. A feliratok már erre a kamóra lettek festve. Nem valószínű a milliméter pontos kitakarás. A MATSUBARA felirat esetleg ennek az ellenkezőjéről győzhetne meg, de itt az történhetett, hogy a nagyon sötét alapra nem lehetett simán feketével felvinni a feliratot, ezért kapott egy világosszürke alapot.
 |
A törzs hátsó részén és az orrfutó takarólemezén látszik, hogy
az alsó felület még fehér. Érdekes a fehér panel a kabin mögött. |
 |
| Itt is látszik a fehér alsó és a fehér panel a kabin mögött. |
 |
Érdekes az alsó már sötét, de a beömlő előtti terelőlemez fehér.
Egy hatágú fehér csillag is van a lemezen alul. Ezen a képen látszik
leginkább kéknek a gép. |
47-8331
 |
| Az egész gép sötétkék. |
Kétlem, hogy ezt szórópisztollyal festették. Szinte semmilyen felirat nem maradt. A beömlő előtti lemez fehérje vajon miért maradt ki a festésből? A durva festés eltömte volna az ott levő apró lyukakat? A három apró csillag talán a győzelmi jelzés az ACM tréningen.
47-8338
 |
| Átködölve. |
A 16440/fehér mintára egyszerűen ráfújtak talán fehéret vagy világosszürkét és egy sötétebb szürkét akár 36440-et.
 |
| Ugyanaz a gép, másik század. Erősen kopott festés. |
47-8344
 |
A szürke póttartály (36375/36440?) szürkesége azt mutatja,
hogy a festés tényleg kékekből áll és nem a fotó tréfál meg minket.
A manófejet egy körlappal maszkolták ki. |
 |
| A gép alja is festve van. (wraparound) |
47-8348
 |
A festés az előző gép fordítottja. Ha azt átlátszónak
képzeljük el, megkapjuk ezt a mintát. |
 |
| A beömlőre figyelmeztető háromszög érdekesen van kimaszkolva. |
57-8354
 |
| A 338-as hasonlóan átködölt festés. Az alsó rész fehér. |
 |
Nem hiszem, hogy 36320-al fújták át mint amit a Defenders of
Nippon könyv állít. |
 |
| Fékhorgos forduló. |
 |
| Győzelmi jelzések, két vöröscsillag, három F-15 és három T-2-es. |
57-8361
 |
| Szürke póttartály, a minta kékekből áll. |
 |
| Krumpli alakú folttal van kimaszkolva az orron a szám. |
67-6380
 |
Vízfestékkel készített alacsonytámadó kamó.
Az RF-ek kaptak ilyen színeket a felújítás után. Wraparound lehet a
festés? Az orron nem, de a szárny mintha alul is terepszínű lenne. |
 |
| Komoly kihívás ezt a festést élethűen maketten elkészíteni. |
67-8382
 |
| A 16440/fehér mintára fújták (kenték?) ezt festést. |
67-8388
 |
36320 feketével átfújva? A szárny határozottan fekete. Az alsó
felület az orr alatt szürke, a szárny talán szintén fekete. |
77-6397
 |
| Egy másik ideiglenes Euro kamós gép. Alul 36375. |
 |
| Ugyanaz a gép kék szürke festéssel. A gép alul is festett. |
77-8402
 |
| A századjelvényt durván átfújták. |
 |
A festés kissé elhasználódott. Érdekesség a világos panel a
kabin mögött. |
 |
Jól látszik. hogy a felségjelet sem kímélték. A világos panel itt is
látszik. |
 |
| A másik oldal. Egy sas a beömlő előtt, a másik oldalon is ott volt. |
87-8404
 |
A 397-es gép századbeli párja, hasonló festéssel. A 303. század
gépeivel nem nagyon találkozhattatok eddig a sorozatban.
A 2. részben volt több gép, az egy színnel durván átfújtak között. |
 |
| A gép másik oldala. |
 |
| A 303. század korai századjelvényével a stilizált hatossal. |
87-8408
 |
| Itt jól látható a 303. század korai jelvénye. A piros 6-os. |
87-8411
 |
| A 16440-re felfújt minta a szárnyra is kiterjedt. |
87-8415
 |
| Több centis átmenet a színek között. |
97-8417
 |
| A két szín szinte egybeolvad. |
 |
| Trükközve elkülöníthető a két szín. |
97-8420
 |
Erről a gépről sajnos csak fekete fehér képem van.
A korábbi gépekből kiindulva a 16440-en van valami kék. |
 |
Alig írtam le a fenti képhez a kommentet beírtam a Google-ba a
gépszámot és láss csodát a www.5053phantoms.com -on találtam
róla egy színes képet.. |
97-8422
 |
| A század többi gépéhez hasonló festés. |
97-8424
 |
Ez is a 303. század gép a korai századjelvénnyel. Igazi ritkaság a
piros cápaszáj. Bár jobban hasonlít egy kutyára a fekete orral. |
97-8426
 |
| A 348-as géphez hasonló minta. |
07-8431
 |
| A 344-es ikertestvére. |
 |
| A jobb oldal. |
07-8432
 |
| Alacsony kontraszt. |
 |
| A Go!Navy régebbi szkennelése. |
 |
| Most már ez van kint a weblapon. Melyik az igazi? |
 |
| A nem világosított képen egészen jól beleveszik a háttérbe. |
07-8434
 |
Lehet, hogy ezt a hullámos minták között kellett volna bemutatnom.
De annyira nem éreztem odatartozónak a kicsi kontraszt miatt. |
 |
| Részben látszik a szárny minta. |
 |
A két gép ugyanaz és mégis másnak tűnnek a színei.
Ennyit csal a fénykép. |
17-8437
 |
| Egy fotó a hasonlóan kamuflált testvér gép másik oldaláról. |
A fotók forrása:
www.f-4ej.com
Eiki Nakashima
Go!Navy
O'Club
www.aircraftslides.com
blogs.yahoo.co.jp/j401f/MYBLOG
www.5053phantoms.com
