2011. március 31., csütörtök

Flashman

Az első öbölháború (Sivatagi Vihar) során a RAF (a Királyi Légierő) úgy döntött, hogy a gépeit rózsaszínre festi. A háború előestéjén Cipruson elvégzett tesztek azt mutatták, hogy sokkal nehezebb a pinkkel festett gépeket a levegőből felderíteni, mint az európai zöld-szürke festéssel repülő gépeket. A Desert Sandnek nevezett lemosható festékkel (Alkali Removeable Temporary Finish) többféle típust lefestettek. A csapásmérő Tornádókat, a Buccaneereket, Jaguárokat, Puma, Gazella helikoptereket, de még Victor tankereket is. A színt nem a British Standard 381C színválasztékából, hanem az amerikai Federal Standard 595b-ből választották (FS 30279). A korabeli sajtó rogyásig volt az öbölháború gépeinek fotóival, így azok nem ismeretlenek a repülés iránt érdeklődők számára.
A következő képeken azonban nem az öbölháborúba készülő Jaguár és Tornádó látható. Ezeket a gépeket 2002-ben festették le félig, sivatagi homok színnel egy kísérlet, aminek a célja megtalálni a legjobb álcázó festést egy közelebbről meg nem nevezett hadszíntéren vívandó háborúhoz. Persze a színösszeállításból rögtön látható, hogy nem az Amazonas dzsungelére gondoltak a kitalálói. A festéssel különösebben nem lehettek elégedettek, mert az utolsó iraki kaland alkalmával, egyetlen brit gépet sem láttunk, ezzel a világosszürke és pink összeállítással. Mi lehetett a célja ennek az összeállításnak? Valamiféle kompromisszum elérése. Az első öbölháború során a totális légifölény feleslegessé tette a felülről történő álcázást, persze ezt előre senki nem láthatta, viszont a földről érkező fenyegetéseket nem csökkentette a teljesen pinkre festett gép. A háború után ezért festették át az A-10-eseket villámgyorsan szürkére. A jelen esetben a felső szín egy felülről támadó gép pilótájának a dolgát nehezítheti meg, mert a gép beleolvad a sivatagi háttérbe, míg az alsó és oldalsó szürke szín, megnehezíti a földről a gépre tüzelő ellenség dolgát. Nyilván nem a radarral ellátott eszközökre kell gondolni a földi fenyegetéskor, hanem a kézi fegyverekre, radar nélküli légvédelmi gépágyúkra, vállról indítható légelhárító rakétákra.


2011. március 30., szerda

MiG-21 export kamuflázs 2. rész

A csehszlovák illetve a szétválás után a cseh és szlovák légierőben a kivonásig voltak olyan gépek, amelyek az előző bejegyzéseben bemutatott standard kamót kapták. Az arabokhoz és afrikaiakhoz képest ezek a gépek, a környezetnek megfelelően sötétebb festést kaptak. Egy vöröses barna volt az alap, amire zöld foltok kerültek. A csehszlovák gépeken többféle minta is létezett.








Egy kísérleti festés, ahol a színeket felcserélték. Sötét barnásvörös az alap és ezen van egy világosabb zöldesszürke foltozás. Legalább egy orosz gépen is volt ilyen megoldás.


Algériai gép, nem túl jó minőségű képen.


Valamelyik arab ország gépe, az egyik arab-izraeli háborúban.


Az NDK gépek egy része valószínűleg, szintén a standard kamóval érkezett. A minta és a színek a csehekével lehetett azonos. Később, a csehszlovákokkal ellentétben, a mintát nem használták tovább.


Az oroszokkal fejezem be a bejegyzést.Egy filmből kockáztam ki ezt a képet.


Hihetetlen, hogy még elő kerülnek ilyen képek.



2011. március 29., kedd

MiG-21 export kamuflázs 1. rész

Frissítve 2011.11.03.
A szovjet érában szokatlanul egységes volt az exportra kerülő 21-esek festése. Annak ellenére, hogy az arab és afrikai országok tucatjaiba került ezzel a mintával MiG-21, viszonylag kevés felülnézeti fotó jelent meg róluk. Érdekes, hogy a minta az amerikai agresszor gépeken előbb látható volt a nagyközönség számára,  mint az eredeti viselőjén. Az iraki és afgán háborúk kezdete után, sokkal több amatőr kép jelent meg a 21-esről, mint korábban a szaksajtóba összesen. Makettezőknek különösen a felülnézetek jelentettek újdonságot. Csak olyan képet teszek fel, amin látszik a felülnézet!

Elsőként egy eredeti "Móricka rajz" a standard export mintáról. A színeket már én tettem hozzá.


Pár felülnézeti kép, standard mintás 21-esekről. Az első egy afgán roncs.



Egy másik afgán roncs.


Érdekes, hogy a kínaiak is festettek hasonló mintát az MF klónjaikra.



Két kubai Bis. A közelebbi kék és zöld, a távolabbi világos bézs alapon zöld foltozással.


Talán az egyik legtöbbet fotózott MiG, ez az ex-angolai példány, amit a lelövése után helyreállítottak és múzeumba vittek.



Sajnos ezen a szomáliai gépen nem látszik jól a foltozás.


Iraki Bis. Jól látszik a minta hasonlósága az angolaihoz.



NDK U, amit eladtak Iránnak. Két darab került leszállításra, a többi embargó alá került miután a két Németország egyesült. A kettő leszállított U-t 2011 szeptemberében kiállították Iránban.
Fotó az Airlinersen.






Iráni gép egy olasz múzeumban. Ez egy NDK-ban ragadt gép a 12-ből amit Iránnak szántak eladásra. Érdekes, hogy a minta hasonlít a finn mintára, ami nem csoda, mert az is a standard minta mutációja.


2011. március 28., hétfő

Viggen


Remek kép, amin jól látszik, hogy a vadász Viggenen világosabb festés van. Több makettgyártó automatikusan ezt a világosabb változatot ajánlja a Gripenjéhez, tévesen. A kétüléses gép egy elektronikai zavaró változat (SK-37E), aminek a festése valószínűleg azonos a Gripennel, amin 36173/36373 színek vannak. A feliratok 36076 szürkék.

2011. március 27., vasárnap


VFA-204 River Rattler egyik F/A-18-as gépe új agresszor festéssel. Kapott egy plusz világosabb színt.
A VFA-204 tartalékos század 1998 óta biztosít agresszor kiképzést több aktív század számára. Nem szokatlan, hogy Japánba, vagy akár Guamra repüljenek házhoz víve az agresszor kiképzést. Korábban is voltak gépek, amelyek nem a szabvány festést viselték.

2009-ben   még fekete számmal a 413-as gép.

 Nagy felbontásban  a fenti kép a linkről tölthető.


2011. március 25., péntek

F-14 Tomkatsky

1991-ben a Topgun négy F-14A-t szerzett be. Már régóta fájt rá a foguk. A Tomcattal kívánták szimulálni a MiG-31-est, ami egy gyors, nagy teljesítményű radarral és nagy hatótávolságú  R-37 rakétával felszerelt gép. A rakétát valószínűleg az F-14 Phoenix rakétája inspirálta. A MiG-31-es egyszínű szürkével van festve. Ez biztosan unalmas lett volna, ezért a 159855 Navy sorozatszámú gépet Szu-27 mintára festették. De nem elégedtek meg a mintával, hanem a Szu-27-es sziluettjét is leutánozták, oldalról, alulról és felülről is. A Twobobs matricájával elkészíthető ez a gép 48-ban és 72-ben is.



A gépről olvastam egy sztorit Dave Parsons, Derek Nelson Bandits! című könyvében. A Topgun nem csak otthon oktatott, de járták a gépek a bázisokat, házhoz víve a DACT kiképzést. Egy alkalommal a frissen festett Szu-27-esnek látszó F-14-es, leszállt az egyik bázisra, ahol az elképedt biztonsági szolgálat azonnal körbevette a gépet, mert azt hitték, hogy egy valódi orosz gép tévedt hozzájuk. Eltartott pár percig, amíg meggyőzték a feladatukat jól végző, de a repülőgépeket kevésbé ismerő katonákat, hogy Ők bizony nem oroszok, csak éppen a Topgunból jönnek, ahol a vörös csillag mindennapos látvány a gépeken.

2011. március 24., csütörtök

MiG-17 TA-4J-én

Egy másik agresszor A-4-esre is felfesttettek egy, a tegnap ismertetett MiG-17-est szimuláló festéshez hasonlót. Ez pedig a VA-127-es század 153683 gyári számú TA-4J gépe. 
Jól látszik, hogy a korábbi szabványos TPS mintára egyszerűen ráfestettek egy MiG-17-es sziluettet. A gépen 06-os oldalszám látszik és egy piros S betű. Az Navy agresszoroknál ugyanazon a gépen többféle oldalszám is látható volt. Az S a Chief of Naval Operations Aviation Safety Award, azaz a biztonságossági díj, amit az eseménymentes üzemeltetésért lehet megkapni.
Ez ugyanaz a gép, már átfestve, egy kontrasztosabb változatra.

És újból átfestve, átszámozva, az új VFA-127-es századnévvel, új logóval.

 
Az Afterburner Decals jóvoltából, 48-ban megépíthető ennek a gépnek, egy valamikori változata. Sajnos erről az állapotról nincs fotóm. Ennek ellenére kissé gyanús, hogy az újabb minta van a régi logóval házasítva. De ebben az esetben, az orron alul még 36375 volt. A NAVY felirat így átfestve csak az első változaton volt, később már nem. Igaz a matrica íven nem  úgy van mint a rajzon.  Kezeljük fenntartással a rajzot.

2011. március 23., szerda

A-4 vagy MiG-17? Duplakamuflázs

Az agresszor századok változatos festéssel látták el a gépeiket. Az egyik legérdekesebb kísérlet, amikor egy komplett ellenséges gépet festettek rá egy A-4-esre. Persze ez csak inkább érdekes kísérlet volt, mint valóban használható megoldás. Nem is terjedt el igazán, bár több más gépen is megjelent hasonló próbálkozás. Ezekről majd később.